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Parti automobilistiche pressofuse
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Parti automobilistiche pressofuse

Parti automobilistiche pressofuse

La pressofusione è un metodo affidabile ed economico per produrre componenti automobilistici di alta qualità con qualità e precisione costanti. La nostra azienda dispone di macchine di pressofusione avanzate e tecnici esperti. Ora i marchi di macchine per pressofusione nella nostra fabbrica includono FANUC, YIZHUMI, ZHENGAO,...

Dettagli del prodotto

La pressofusione è un metodo affidabile ed economico per produrre componenti automobilistici di alta qualità con qualità e precisione costanti. La nostra azienda dispone di macchine di pressofusione avanzate e tecnici esperti. Ora i marchi di macchine per pressofusione nella nostra fabbrica includono FANUC, YIZHUMI, ZHENGAO, ecc. Capacità: da 50 a 500 tonnellate. Può soddisfare diversi materiali, forme e dimensioni di parti pressofuse per autoveicoli.

 

parametro

Nome dell'elemento

Parti di pressofusione di automobili personalizzate

Materiale applicabile per fusione

Lega di alluminio ADC12, A380, LM6, leghe di zinco, lega di magnesio, leghe di rame e acciaio

Software di progettazione e programmazione:

CAD, CAM, CAE, Pro-E, UG, Solid Works, Moldflow, CATIA... ecc.

Tolleranza di lavorazione

Da 0.005 mm-0.01 mm-0.1 mm

Trattamento superficiale di finitura applicabile

Granigliatura/sabbiatura, lucidatura, verniciatura con primer, verniciatura a polvere, rivestimento ED,

Finitura verniciatura, anodizzazione (colore bianco o nero), ecc.

 

Materiali per ricambi auto pressofusi

I materiali dei ricambi auto pressofusi includono lega di alluminio, lega di zinco, lega di magnesio, lega di rame, acciaio e così via.

  • La lega di alluminio è il materiale più comunemente usato ed è ampiamente utilizzato per la sua leggerezza, elevata resistenza, buona resistenza alla corrosione, facilità di lavorazione ed eccellente conduttività termica.
  • Le leghe di zinco hanno una buona fluidità e formabilità e sono ampiamente utilizzate in componenti per auto come sistemi di alimentazione, componenti elettronici e serrature.
  • La lega di magnesio è considerata un materiale importante per le future automobili leggere grazie ai suoi vantaggi di leggerezza, elevata resistenza, resistenza alla corrosione e buona resistenza agli urti.
  • Le leghe di rame e l'acciaio sono utilizzati principalmente nella produzione di parti automobilistiche ad alto carico.


Applicazione di componenti automobilistici in pressofusione

 

I ricambi auto pressofusi sono una parte indispensabile e importante della moderna produzione automobilistica. Tra questi, la console centrale dell'auto è realizzata con parti pressofuse in lega di alluminio di alta qualità, cromate o sabbiate dopo la lucidatura. Per quanto riguarda gli accessori Rear Assist, è realizzato con parti pressofuse in lega di alluminio, verniciate o anodizzate.

La chiave dell'auto è realizzata in lega di zinco e la superficie può essere cromata o verniciata a spruzzo. Allo stesso tempo, alcuni altri ricambi auto pressofusi, come parti pressofuse in lega di zinco e parti pressofuse in lega di alluminio, possono anche essere spruzzati, cromati o sabbiati e altri trattamenti superficiali per soddisfare esigenze diverse. In breve, i materiali di alta qualità e il raffinato processo di trattamento superficiale dei ricambi auto pressofusi forniscono un supporto insostituibile per la moderna produzione automobilistica.

 

die casting automotive parts

 

 

Vantaggi dei ricambi auto pressofusi

  1. Precisione ad alta dimensione: la pressofusione offre tolleranze ristrette per garantire che le parti di precisione siano come previsto e funzionino come previsto.
  2. Resistenza e durata: i componenti automobilistici pressofusi sono resistenti e durevoli, in grado di resistere alle condizioni difficili e allo stress della guida.
  3. Tempi di produzione rapidi: le macchine per pressofusione possono produrre parti rapidamente, con un alto livello di ripetibilità ed efficienza.
  4. Eccellente finitura superficiale: le pressofusioni possono avere una finitura superficiale liscia e levigata, riducendo la necessità di ulteriore post-elaborazione.

 

 

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